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KC-DCX-TB蓄電池組在線監(jiān)測管理系統(tǒng)

詳細描述

　　目前，電網(wǎng)調度自動化已經(jīng)非常成熟完善，越來越多的變電站實現(xiàn)了無人值守。但人員撤離后，變電站的安全運行變得異常重要，對于安全監(jiān)視的需求越來越強烈。雖然電網(wǎng)調度自動化系統(tǒng)涵蓋了部分直流系統(tǒng)的信息，但大部分直流設備運行狀況不能*掌握。例如：蓄電池的運行狀態(tài)并沒有列入調度自動化系統(tǒng)中。蓄電池作為直流系統(tǒng)的zui后一道保護屏障，其重要性不言而喻。但由于蓄電池正常處于浮充電狀態(tài)，傳統(tǒng)測量電壓的方法很難確認蓄電池的好壞。一旦發(fā)生事故，而蓄電池又不能正常供電，其后果非常嚴重。再如蓄電池的運行環(huán)境對其性能影響很大，但無人值班變電站又無法遠程啟動調溫設備，如空調、風機等。

調度自動化系統(tǒng)只監(jiān)視了少量直流信息，如充電機交流電源故障、充電機故障、直流絕緣接地、直流電源電壓異常、控母電壓等），不能全面地反映直流系統(tǒng)的運行狀況。特別是當直流系統(tǒng)剛剛出現(xiàn)運行異常時，調度自動化系統(tǒng)并不知道，直到長期運行發(fā)展為故障時才上報調度，此時，事故已經(jīng)擴大。如果在開始出現(xiàn)異常時就發(fā)現(xiàn)，就可以避免事故的發(fā)生。

　　參考國家電網(wǎng)公司2002~2004年間收集的14省、市電力公司提供的直流設備調查資料，可以看出現(xiàn)階段直流電源設備的運行情況還是存在不少問題。出現(xiàn)故障主要是充電設備及蓄電池方面，分別占64.3%和35.7%。

　　因此，對直流系統(tǒng)進行全面的實時遠程監(jiān)測非常必要。變電站在運行過程中，必須建立一個安全的直流系統(tǒng)運行環(huán)境，對變電站各種直流設備的運行狀態(tài)及影響變電站安全運行的因素實現(xiàn)在線監(jiān)測，使變電站直流系統(tǒng)實現(xiàn)"可控"、"在控"。本系統(tǒng)的設計目的是為了保障變電站的安全正常運行，實時監(jiān)測變電站直流系統(tǒng)的各項指標，使維護人員及時掌握各變電站的運行情況，及早發(fā)現(xiàn)異常情況，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。遇到充電機故障、直流接地、環(huán)境溫度過高、火災和漏水、設備異常等緊急意外情況，能夠及時記錄、查詢和自動快速報警。它主要采用計算機、通信、網(wǎng)絡、四遙（遙測、遙信、遙控、遙視）技術，構成一個一體化的網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)，可以在計算機屏幕上看到監(jiān)控點的圖形，了解監(jiān)控點的信息，提高變電站的可靠運行能力，提高維護效率，降低維護成本和勞動強度。

KC-DCX-TB蓄電池組在線監(jiān)測管理系統(tǒng)

設計原則

　　從實際出發(fā)，在有限的預算下，追求zui高的性能。在變電站采用嵌入式網(wǎng)絡型監(jiān)控設備，輔于傳感器，將變電站直流系統(tǒng)運行涉及的安全項目納入到統(tǒng)一的監(jiān)控平臺下，組建綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有較好的成本優(yōu)勢，*解決了各種監(jiān)控系統(tǒng)獨立建設、各自為政、形成信息孤島的現(xiàn)象。建設周期大為縮短，系統(tǒng)維護成本也大大降低。

主要監(jiān)控內容：

　　遙信內容：直流母線電壓過高或過低、直流母線接地、充電裝置故障、直流絕緣監(jiān)測裝置故障，蓄電池熔斷器熔斷、斷路器脫扣、三相輸入過壓/欠壓，缺相，三相輸出過流，頻率過高/過低，熔絲故障，開關狀態(tài)。

　　遙測內容：直流母線電壓及電流值、蓄電池組端電壓值、蓄電池分組或單體蓄電池電壓、充電機輸出電壓、充放電電流值、總負載電流，主要分路電流、三相輸入電壓、三相輸出電流等參數(shù)。

系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性

　　本系統(tǒng)適應監(jiān)控網(wǎng)絡化趨勢，不落后，不重復投資；采用內部局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)通信和管理，更穩(wěn)定更安全。采用TCP/IP方式，各監(jiān)控點可以很容易地與監(jiān)控管理中心及數(shù)據(jù)庫建立起lian系，用較低的成本對監(jiān)控變電站的直流設備、環(huán)境等信息實施統(tǒng)一平臺下的監(jiān)控。

系統(tǒng)的實時性和可擴展性

　　監(jiān)控終端采用采集、解析、傳輸和報警一體化設計，報警迅速，數(shù)據(jù)顯示及時，數(shù)據(jù)記錄完整，數(shù)據(jù)分析直觀；系統(tǒng)以模塊化設計，具有開放性，能靈活地組建各種規(guī)模的監(jiān)控系統(tǒng)，與企業(yè)內部網(wǎng)絡系統(tǒng)連接，不管是何種網(wǎng)絡傳輸方式都能有機融合成一個整體，將是十分重要的。系統(tǒng)大小差異較大，要求設計的系統(tǒng)能適合各種實際情況，有較強的可擴性，能隨時適應對系統(tǒng)的擴容要求。

系統(tǒng)配置規(guī)劃

　　該系統(tǒng)采用基于TCP/IP的網(wǎng)絡結構；地區(qū)監(jiān)控中心和各監(jiān)控站；

　　各監(jiān)控站負責采集各監(jiān)控站的數(shù)據(jù)并上傳監(jiān)控中心；地區(qū)監(jiān)控中心與各監(jiān)控站通過網(wǎng)絡相連，負責全地區(qū)的監(jiān)控站監(jiān)控。

　　現(xiàn)場監(jiān)控設備分別安裝在變電站現(xiàn)場，各監(jiān)控子系統(tǒng)既相互獨立，又相互融合，形成一個有機的整體。

　　所有監(jiān)控設備通過內部以太網(wǎng)連接進行數(shù)據(jù)傳輸，實現(xiàn)監(jiān)控的互聯(lián)互通；

　　系統(tǒng)軟件采用B/S結構和SQL數(shù)據(jù)庫（IE瀏覽器），具有界面友好、快速報警、自動記錄、多級協(xié)同瀏覽，操作簡單方便等優(yōu)點；

配置

1、蓄電池在線遠程監(jiān)測系統(tǒng)軟件一套。

2、每個變電站配置：對于2Vx104節(jié)蓄電池組，電壓采集模塊：DK-1401十四臺，信號采集模塊：XK-1201兩臺，遠程控制模塊：YK-1301一臺，放電負載控制模塊：FK-3250一臺，安裝材料一套；

系統(tǒng)技術參數(shù)